TDY huile refroidi tambour électrique

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TDY huile refroidi tambour électrique

Nom de l'information:	TDY huile refroidi tambour électrique
Publié:	2015-03-31
Validité:	30
Caractéristiques:
Quantité:	200.00
Description Prix:
Description détaillée du produit:	Type de TDY refroidi par huile tambour électrique est de type DT, DTⅡ usage bande fixe unité d'entra?nement de convoyeur dans son transmission secondaire interne à l'aide d'engins fixes, sont de vieux produits, mais le plus largement utilisé, par rapport au réducteur, ont représenté petit, léger, apparence soignée, rendement élevé, et d'autres avantages peuvent encore travailler dans des environnements difficiles, boueuses humides poussiéreuses. Avec l'innovation et le progrès technologique du tambour électrique, peut également être faite au besoin de trois décélération (faible vitesse de la bande de 0,08 à 0,63 m / s entre les deux), pour répondre aux besoins de l'utilisateur. tambour moteur électrique refroidi par huile type de TDY est entra?né, par le mouvement continu du transfert d'une nouvelle bande de divers matériaux à l'intérieur du lecteur. Portée et dispose d'un 1.1 peut remplacer l'usage généralisé d'un type motoréducteur des disques durs externes, utilisé pour former le convoyeur à bande peut transporter le charbon, le minerai, le sable, le ciment, la farine et autres matériaux en vrac peut aussi être transporté sac, l'équipement et d'autres articles dans. 1.2 structure simple et compacte, petite zone de l'empreinte. 1,3 scellé pour la concentration de poussière, humide et boueux en milieu de travail. 1,4 entretien facile, le fonctionnement et longue durée de vie s?r et fiable. 1,5 consommation d'énergie, et facile à mettre en ?uvre un contr?le centralisé. 1.6 peut répondre à une variété filet de sécurité, le freinage, sac en plastique et d'autres besoins. 2 Conditions de travail 2.1 de la température ambiante pendant 15 ℃, 40 ℃; 2,2 pas plus de 1000 mètres au dessus du niveau de la mer, la température ne dépasse pas 2,3 matériau 60 ℃ transport; 2,4 tension 380V, 50Hz fréquence. 3 soulevant installer 3.1, vous pouvez utiliser de l'équipement de levage de tambour électrique sera transporté sur le site d'installation à travers les anneaux sur les deux supports. 3,2 Les deux sièges boulonnés au chassis de convoyeur. Est ajouté à chaque boulon rondelles et serrer l'écrou, la grille doit être solidement fixé sur la fondation. Pour les dimensions de l'installation de la Figure 1 et le Tableau 2. 3,3 doit être installé dans un plan horizontal de sorte que la quantité de bits de palier inférieur, lorsque l'angle d'inclinaison de l'inclinaison ne doit pas dépasser 5 degrés. 3,4 laissé par couvercle de batterie électrique de l'injection de trous de remplissage dans le numéro de cylindre huile XN46, et de le rendre le niveau atteint un tiers de la hauteur du diamètre du rouleau. 3.5 Après avoir terminé les étapes ci-dessus, tambour rotatif de la main, la rotation devrait être flexible, aucun cablage. 3,6 Dévissez la bo?te à bornes, les fils du moteur et la ligne de l'armoire de commande électrique correctement lié. 3.7 mise sous tension pour lancer le tambour. Vérifier le sens de rotation du tambour est correcte, doit être ajusté inversion. 3,8 unidirectionnel tambour rotatif muni d'unité de non-retour. Le cablage électrique doit être identifié conformément à la direction de rotation de la direction de rotation du moteur du tambour, et le sens de rotation du tambour du moteur tournant au contraire, ne peut pas détecter le moment où la rotation du moteur peut être chargé de faire du jogging à détecter. Antidévireur dispositif externe, peut filet de sécurité boulons de fixation de l'appareil retirés, de sorte que la bouche peut être débrayé et le couvercle du rouleau ne JOG détecter. 4 utilisation, l'entretien et le dépannage 4.1 4.1.1 tambour électrique devrait être prêt à travailler dans pas plus de 40 ℃ température ambiante avant utilisation. 4.1.2 circuit de commande électrique doit être installé avec l'appariement option surcharge de tambour électrique, fonctionnement monophasé et freinage d'urgence et autres dispositifs de protection, et la coque a une bonne mise à la terre. 4.1.3 Toutes les pièces du convoyeur doivent être installés en conformité avec les dispositions pertinentes avec précision, alors vous pouvez effectuer un essai. 4.1.4 La charge d'essai et la charge devrait être divisé en deux phases. Lorsque la charge, la machine doit être exécuté en douceur, pas d'impact, et le bruit périodique plus grande. 4.1.5 test de charge doit être effectué après tout le test de charge normale. Lorsque le test, vous devriez être au volant après le repas, et matériau uniforme, continu et lentement dans le parking précédé arrêt d'alimentation jusqu'à ce que le matériau avant de vider un parking. 4.2 Production 4.2.1 avant d'utiliser transporteur transport, devrait être inactif pendant un moment, à fonctionner normalement avant la tétée. 4.2.2 livraison des matériaux doit être uniforme, continu et éviter la surcharge. 4.2.3 processus de production doit être évitée transporteur démarrages fréquents et le freinage. 4.2.4 Le personnel de production doivent respecter strictement les règles, afin d'éviter les accidents. 4.2.5 l'utilisation, en cas d'échec, doit cesser immédiatement contr?les, être exclue. 4.3 Maintenance 4.3.1 Maintenance 4.3.1.1 processus de production doit être fondée sur la nature de la matière transportée, en temps opportun retiré à nettoyer toutes les parties du convoyeur. 4.3.1.2 tambour électrique changer l'huile tous les ans et a trouvé la fuite, vous devriez vérifier les pièces d'étanchéité, et remplacer les joints usés. 4.3.1.3 contr?le, réglage, nettoyage, etc. ne sont pas autorisés dans le fonctionnement. 4.3.2 Maintenance Dans des circonstances normales, Batteries électriques réparation une fois par an. La procédure est la suivante: 4.3.2.1 trou de vidange laissé par le couvercle du rouleau de lubrification d'huile tambour émissions propres. 4.3.2.2 Le tambour à part, les étapes sont: la bo?te de jonction arbre de bride gauche et le siège de gauche et les boulons de chapeau d'extrémité gauche enlevé, puis boulons droite et de droite chapeau de palier enlevés, soulever la bride de droite avec des anneaux axe peut être retiré. 4.3.2.3 Les divers composants et la paroi intérieure du tambour propre. 4.3.2.4 supplémentaire pour les paliers (y compris les paliers du moteur, y compris un total de six), injecter une quantité suffisante de graisse à base de sodium et de calcium. 4.3.2.5 remplacer tous les joints moteur et cylindre corps, les phoques et scelle le remplacement doit être intact, lisser l'ensemble du parc, pas de bosses et de creux minuscules, ne peut pas avoir des rides, le matériel doit être de l'huile et de caoutchouc . 4.3.2.6 sur le chassis et la résistance d'isolation entre les enroulements du moteur ne doit pas être inférieure à 5 mégohms, sinon devraient être trempage et le séchage. 4.3.2.7 contr?ler les roulements et les engrenages usure filet de sécurité, et ne peut être utilisé pour remplacer. Au lieu de cela les étapes 4.3.2.8 devrait ouvrir lorsque l'ensemble de tambour, con?u par le personnel chargé de l'assurance qualité. 4.3.2.9 No. N46 injecter de l'huile neuve dans le tambour, et le niveau de liquide atteint un tiers du diamètre du tambour. 4.3.2.10 essai effectué conformément à 4.1, peut être mis en production après tout est normal.

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